融雪速度快、高效節能、環保，冰點低，不易二次結冰，且對環境的破壞相比較于普通融雪劑縮小了近20倍，延長了公路的使用壽命。它不僅對橋梁沒有腐蝕破壞，還能修復路面的裂痕加固路面強度，形成對路面有效的保護。在技術上，我們的融雪劑已達到對碳鋼的零腐蝕。在無太陽光照射或車輪碾壓等外力的情況下，即使在夜晚和無光的隧道里，也能自行產生高熱快速除冰雪。融化后的產物，經實驗證明對道路兩旁的植被不僅沒有影響，反而改良土壤。而對于市場上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時給環境造成的嚴重腐蝕和污染破壞來說，我們的環保型融雪劑無疑將是一個替代傳統除雪劑的新型產品。因融雪劑的主要成分是氯化鈉，車輛底盤是鐵的，輪胎是橡膠的，如果不及時清洗，容易使底盤生銹、輪胎氧化。

融雪劑主要用于道路、機場、港口、城市街道冬季除雪和道路防凍。

1.在低溫天氣情況下融雪、除雪、化冰效果突出。  

2.本產品無毒、無氣味，對環境無污染。  

3.本產品為白色或者說微黃色顆粒或片狀物。  

4.本產品具有防火性能。  

5.本產品易潮解，但對人體、動物或其他物體無腐蝕性。  

6.本產品具有除塵和路面防滑之功效。

 簡單地說，就是融雪劑降低了雪的融點，使其更容易融化。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。此外，非氯融雪劑還能夠耐低溫，可以在零下20攝氏度下正常使用。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。

   溶雪劑在降雪頻繁地區頗受青睞，是因為冰在其與水形成的溶液中能夠融化。那么，溶雪劑化學原理是什么呢？

   首先要說物質的凝固點，它是物質在固態和液態二者平衡共存時達到的溫度，亦叫熔點。其含義是在一定的外壓下，溶劑液體與溶劑固體具有相同蒸氣壓時的溫度。

   雖然每一種純溶劑都有固定的凝固點，但是當一種溶劑中溶解有其他物質時，伴隨體系蒸汽壓的變化，溶劑的凝固點就會下降。這就意味著，溶液的蒸氣壓比原先的溶劑固體的蒸汽壓低，故溶劑固體在原冰點顯然不會結冰。然而，隨著溶雪劑的使用，它對環境的影響凸顯出來，那么，在白雪皚皚的冬季是必須品嗎。如果外界溫度高于這一溫度，“冰”便可溶化。

   即鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。推：應該說是耙或推結合，采用輕的塑料板，加厚中空的或泡沫塑料(能換)，邊角倒大圓，這樣不容易將棚刺破，裝上長的塑料柄或碳纖柄，很輕能伸很長，感覺比較實用。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更容易融化。

融雪劑

溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽類的溶解需要吸熱以外，還有一個作用就是使鹽水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。我公司開發生產的復合環保型融雪劑，采用優質氯化鈣、氯化納和防銹劑復合加工而成。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便溶化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。

冬天在路上撒融雪劑對路面并沒有腐蝕作用。

融雪劑，顧名思義：就是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。此法雖然可以有效融雪化冰，但極易使橋梁鋼筋生銹膨脹，對草皮土壤和植物也將產生腐蝕。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。